此次兩會，陳嬌共帶來六份提案，亮點紛呈、干貨滿滿，這六份提案分別是《加快“人工智能+”全產業鏈深度融合，培育產業鏈創新發展新動能》、《加快大灣區軌道交通既有線路更新改造，提升智能化、自主化、綠色化和融合化水平》、《以人工智能賦能新型工業化數字服務平臺，培育產業鏈中小企業轉型升級新動能》、《創新招商發展模式，發揮龍頭企業作用，推動新時期招商引資工作高質量發展》和《加快人工智能標準化體系建設，推動產業標準化、規范化發展》、《發揮粵港澳大灣區四大平臺引擎作用，推動以 AI為基礎的智能產業融合發展》，這些提案事關人工智能賦能廣東制造業、大灣區交通智能化升級等熱點話題，受到媒體廣泛關注和熱議。

對于加快“人工智能+”全產業鏈深度融合，陳嬌建議，一要打造更加開放公平的市場環境，以商業價值定義技術價值，在底層技術的突破上，既“發揮優勢”，也尋求“另辟蹊徑”；二要加強產學研用各環節的緊密度，在產中學、用中研，形成產學研用的良性發展閉環；三要推動“人工智能+”場景創新示范，加快創新成果的轉化與推廣，打通AI技術與數據要素在全產業鏈的落地路徑。

對于提升大灣區軌道交通智能化、自主化、綠色化和融合化水平，陳嬌認為，通過對既有軟硬件的升級改造，能夠有效解決“卡脖子”的核心技術、實現關鍵設備的國產自主化替代。她建議，建立更新改造專項資金，爭取中央政策支持，探索社會資本參與路徑，為軌道交通更新改造提供資金保障；遵循統一規劃、分步實施的原則，推進多線路多專業改造，建設統一標準、全面融合、數據共享、能力復用的系統平臺；推進軌道交通技術設備的自主化進程，在更新改造過程中完成國產化替代。

針對我省在中小企業新型工業化轉型方面面臨的路徑不清晰，轉型需求難以滿足，轉型的成本較高，缺乏政府主導的統一產業平臺等問題，陳嬌建議發揮政府引導作用，建設城市級、公益性、共享性的新型工業化數字服務平臺；推動新型人工智能以及云-邊結合的技術賦能企業，降低中小企業AI應用門檻；加強政策扶持和產業協同，形成產業鏈聯合創新發展格局。

此外，陳嬌還就推動新時期招商引資工作高質量發展建言資政，她提出，未來地方招商發展模式將出現實質性的創新變化。建議做好產業鏈招商，依托鏈主龍頭企業和園區載體，推動產業創新場景的開放，繪制圖譜精準補鏈強鏈；做好資本招商，探索產業鏈投資基金，“以投帶引”培育未來有發展潛力的企業；做好政企合作“走出去”和“引進來”招商，聯合做好推介宣傳，拓展招商朋友圈和影響力。

陳嬌還建議，廣東作為擁有2個國家人工智能創新應用先導區的唯一省份，有必要成立廣東省人工智能標準化技術委員會，加強與國家標準對接，聚焦重點應用領域標準構建，形成系統化標準體系。

對于推動以 AI 為基礎的智能產業融合發展，陳嬌認為，“人工智能+”行動一個重要場景就是交通，大灣區的一體化，必須建立在交通硬聯通的基礎上，特別是地上、地下加低空的立體交通網絡的智能化升級，以“政府搭臺、企業唱戲”的方式，打造一批有世界級影響力的標桿產品和場景。

1月15日上午9時，廣東省十四屆人大三次會議開幕，省長王偉中在開幕會上作政府工作報告。在認真聆聽了廣東省政府工作報告后，陳嬌表示深受鼓舞，倍感振奮。她表示，《政府工作報告》具有很強的前瞻性和指導性，也讓企業發展的信心更加堅定。從這份報告中讀出了三個重點突破的發展方向：一是大力發展人工智能等新興產業，實施“人工智能+”行動，加強新領域新賽道制度供給，開展大規模應用示范行動，讓廣東成為新技術、新產品、新場景的試驗場和孵化地；二是深入實施“灣區通”工程，加快“軌道上的大灣區”建設，深化軌道交通“四網融合”；三是今年安排省重點建設項目1500個，年度計劃投資1萬億元，多項交通領域重點項目被提及。

陳嬌表示，佳都科技作為根植于大灣區的人工智能科技企業，我們將按照政府工作報告要求，繼續專注創新發展，加快科技成果的轉化與推廣，打造一批有世界級影響力的標桿產品和場景，為建設“全世界發展最好的灣區”貢獻科技力量。