2020年全國兩會即將召開，全國政協委員、佳都科技董事長兼CEO劉偉擬向大會提交關于加快實現全國公共交通實名制以及數據聯網共享的提案，建議加快交通卡實名制推廣落實，建立全國公共交通出行大數據統一平臺，并在粵港澳大灣區先行先試。這將不僅為公共交通實名制提供區域性嘗試案例，成功實現后還可以為全國各地實現公共交通的實名制形成示范效應。
劉偉認為，針對前段時間嚴峻的疫情，相關政府部門迅速響應并運用高科技手段應對，反映出了我國在社會應急治理的高效性，但同時也暴露出一些短板和不足：區域性公共交通人流量大，實名制體系不到位，導致無法及時明確目標的追蹤溯源。他在提案中指出，雖然各地在社區進出、公共交通乘車等場景都匆忙上線了實名制登記措施，但是公共交通實名制還是面臨著諸多問題，比如：各地政策不一、數據標準不一、公共交通非實名存量卡數量巨大、線上登記平臺不統一不完善、線下實名登記網點少、交通卡使用習慣、個人信息安全隱患等問題依然存在。因此，為了更好地保障城市應急管理，方便實現關鍵信息追溯，加快公共交通實名制體系建設刻不容緩。提案指出，地方推行實名制效果甚微，原因在于各個地區情況各異，沒有統一的規劃指導，交通卡實名制的實現渠道也不盡相同。因此，呼吁國家交通運輸部及時制定相關的政策來指導，細化管理規則，在全國交通卡實名制推行時就能夠做好頂層設計以及規劃。劉偉認為，可以借鑒手機通信卡實名制登記經驗，自上而下加快交通卡實名制推廣落實。較早之前，通信運營商雖然一直極力推行手機卡實名制，卻收效甚微。但2016年工信部發布《關于貫徹落實〈反恐怖主義法〉等法律規定進一步做好電話用戶真實身份信息登記工作的通知》，要求從規范實體銷售渠道、完善身份信息核驗技術手段、建立實名登記巡查監督制度、落實補登信息等方面做好實名登記工作，正是由于這一強制性規定，現已較徹底實現通信卡實名制。隨著移動支付逐漸應用到公共交通場景，越來越多的市民已經習慣使用更便捷的電子支付工具乘坐公共交通工具，但由于出行優惠的政策依舊只依托在實體卡載體上，因此大多數市民還是更愿意使用實體卡。鑒于此，劉偉建議，在實名認證的基礎上，關聯多種支付方式，同相關利益方溝通協調，建立完善的協作機制，制定相應統一的優惠政策，鼓勵電子票的推行，不僅可以更高效便捷獲取乘客的出行信息和客流統計，而且便于公共交通單位對乘客出行大數據進行管理。劉偉還認為，建立全國公共交通出行大數據統一平臺，推動交通數據源快速融合也非常重要。提案指出，隨著黨的十九大報告中提出建設“數字中國”戰略，各行各業中數據資源蘊藏的巨大能量正在不斷釋放。而公共交通大數據平臺，可以對公共交通海量數據進行統一管理、智能分析，挖掘數據價值，是城市信息化建設的需要，也為城市管理和決策提供了全面、詳實的數據保障。此外，劉偉建議，依托平臺，地方可以整合區域公共交通數據資源，對公共交通的容量、需求、狀態進行研判，以進行調度優化，完善城市公共交通的接駁體系；并且以公共交通為導向，開發TOD模式，優化城市交通結構。
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