按照《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》的統(tǒng)籌布局，廣東加快建設步伐，在智能金融、智能視覺、智慧交通、機器人智能交互等領域，啟動建設第二批共8家人工智能開放創(chuàng)新平臺，并對多個開放創(chuàng)新平臺進行授牌。佳都科技獲授智慧交通廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺。 佳都科技獲授智慧交通廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺 智慧交通廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺是佳都科技基于城市交通大腦開發(fā)試點應用以及數(shù)十條軌道交通線路實施經驗，創(chuàng)新打造的一體化智慧交通工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺。其是智慧交通行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用典范，也是世界首創(chuàng)的一體化智慧交通工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺，將帶動智慧交通產業(yè)共同發(fā)展。 平臺依托佳都科技城市交通大腦（IDPS）及綜合監(jiān)控平臺（ISCS）、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、屏蔽門系統(tǒng)（PSD）、通信系統(tǒng)（CCTV）等系統(tǒng)，結合邊緣計算、數(shù)字孿生、人工智能及大數(shù)據(jù)技術打造而成，在交通智慧服務、智慧調度、資源共享、不同交通工具聯(lián)運通行、票制協(xié)同等方面形成智能化、智慧化解決方案，推動智慧交通樞紐、區(qū)域交通一體化的建設。 新一代智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)——華佳MOS 在主題大會上，新加坡工程院院士、佳都科技全球智能技術研究院院長、交通大腦研究院院長李德紘帶來產品發(fā)布演講，重磅發(fā)布了佳都科技在軌道交通的創(chuàng)新應用——華佳MOS新一代智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)。 李德紘院士發(fā)布華佳Mos新一代智能綜合監(jiān)控系統(tǒng) 華佳MOS基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，面向地鐵運營“數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化”的需求，構建基于海量數(shù)據(jù)采集、匯聚、分析的服務體系，由邊緣計算平臺、技術中臺、業(yè)務中臺、數(shù)據(jù)中臺、A.I.中臺及智慧應用構成。其為地鐵OT和IT的連通、地鐵企業(yè)和上下游企業(yè)數(shù)據(jù)和連接打通、設備設施的全生命周期管理和智能運維等提供了基礎，通過自感知、自記憶、自認知、自決策、自進化以及智能支持實現(xiàn)地鐵運營的全面智能化。 9月9日，在廣州落成的全球首座A.I.智慧車站天河智慧城示范站正是以華佳MOS構建智慧地鐵運行生態(tài)，以A.I.實現(xiàn)精準便捷安全的乘客服務，實現(xiàn)車站的全息感知、全景管控、智能分析、主動進化，進而打造出一個具有未來感的自主服務、自動化運行的無人值守智慧車站。 強國之夢 交通先行 以A.I.賦能交通 隨著A.I.技術的驅動，智慧交通的發(fā)展理念和模式產生了更深刻的變革。9月，中共中央、國務院印發(fā)了《交通強國建設綱要》，提到到2035年，基本建成交通強國。城市交通的建設不僅為城市提速，并且將為實現(xiàn)中國強國夢提供堅強支撐。一直以來，佳都科技不斷探索新興技術在交通領域的創(chuàng)新與落地，并希望以前沿的技術引領行業(yè)變革。 佳都科技主辦的專場分論壇以“A.I.賦能交通，為城市提速”為主題，邀請了智能交通的領導、知名專家學者、企業(yè)高層等，圍繞智能交通技術發(fā)展新動態(tài)、新興技術在交通管理領域的創(chuàng)新應用、交通管理與交通規(guī)劃的融合發(fā)展等內容進行演講和討論，研討面向未來的智能交通發(fā)展趨勢。 廣州市市委常委、南沙區(qū)委書記蔡朝林，廣東科學中心黨委書記林萍，廣州市人民政府副秘書長高裕躍，工業(yè)和信息化部科技司高技術處副處長俞文心以及廣州市南沙區(qū)、發(fā)改委和科技局相關領導，佳都科技董事長劉偉，新加坡工程院院士、佳都科技副總裁李德紘，佳都科技董事兼副總裁劉佳出席了佳都專場論壇。 佳都科技董事兼副總裁劉佳致辭 步入“智能+”時代，人工智能技術將通過“AI+”的方式賦能各行各業(yè)，構筑萬物感知、萬物互聯(lián)、萬物智慧的智能世界?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; word-wrap: break-word !important;">人工智能賦能交通可以實現(xiàn)場景化、智能化、數(shù)字化的交通業(yè)務應用，為城市交通的工具、系統(tǒng)、管理與服務帶來根本性變革，推動智能交通的落地。”劉佳在代表主辦方致辭中提到。 李德紘院士演講表示，在推動技術發(fā)展過程中，要牢記服務初心與技術初心，即為人民服務，創(chuàng)造更美好的生活。要推動大數(shù)據(jù)+人工智能技術應用，為地鐵提供更優(yōu)運營方式和用戶管理策略服務，讓出行變得更便捷、安全。 “未來幾十年趨勢，應該是混合交通，即是以人為駕駛與無人駕駛共享交通。”加拿大首席科學家，加拿大滑鐵盧大學認知自動駕駛實驗室主任曹東璞教授演講說道。 智能產品質量評價與可靠性保障技術工信部重點實驗室副主任、工業(yè)和信息化部電子第五研究所車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新團隊負責人徐華偉博士指出，需要加強核心技術的提升，并推動新能源汽車大數(shù)據(jù)以及車聯(lián)網(wǎng)的管理平臺建設。 中山大學智能工程學院智能交通研究中心主任鄧院昌副教授從城市交通治理出發(fā)，分析了當下的交通“難題”。他表示，科技革命為解決交通帶來了機會，已經可以實現(xiàn)對交通系統(tǒng)完備的感知，獲取全量的交通數(shù)據(jù)，從而打造新一代交通系統(tǒng)。 華南理工大學計算機科學與工程學院研究員，廣東省計算智能與網(wǎng)絡空間信息重點實驗室副主任張通博士形象比喻，人工智能和情感計算是一棵樹的根，是基礎理論的研究；情感智能是樹干，可以在智慧醫(yī)療、智慧教育等領域應用落地。 高峰對話 在億歐合伙人、科技主編梁杰民的主持下，西南交通大學青島研究院院長林建輝、高德地圖智慧交通業(yè)務中心總經理吳澤駒、小馬智行科技有限公司總經理張寧、小鵬汽車智能技術總監(jiān)龍榮深5位嘉賓進行高峰對話，圍繞無人駕駛、智慧交通、軌道交通等話題，對當下面臨的挑戰(zhàn)和機遇進行了探討，為建設“交通強國”貢獻智慧和力量。 強國之夢，交通先行。峰會的成功舉辦，相信將推動智慧交通在大灣區(qū)乃至全中國的落地實施。未來，佳都科技也將繼續(xù)以智慧交通為基石，加強與多方合作，為打造智能交通產業(yè)生態(tài)圈，推動“交通強國”戰(zhàn)略落地貢獻應有的力量！
感謝您的留言，我們會第一時間聯(lián)系您！
客服中心熱線
粵公網(wǎng)安備44011302001206號